汽车制造实习报告

汽车制造实习报告15篇

在生活中，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有成文事后性的特点。一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编整理的汽车制造实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。

20xx年x月x日，我在汽车配件实习活动。在这两个多月的时间里，我对汽车维修服务站的售后服务、配件管理有了一定的了解和深刻体会。

汽车配件是一家已销售刹车片，皮带，减震器，喇叭，雨刷，三滤等汽车易损件为主的汽车配件连锁企业。目前在全省拥有十二家地区分公司，销售额位居省内同行前列。在有店内和业务员两个职位供选择，最终我选择了配件业务员，我感觉这个岗位才能最大的锻炼自己。但在朗胜工作的员工必须在仓库内工作半月时间左右，以了解产品型号，磨练意志。所以我在仓库也工作了半个月，才来到泰安郎胜分公司。

一、实习目的

(1)通过实习加深我对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业知识，激发学习热情，发展自己的才能和能力。

(2)切身了解山东汽车服务市场现状

(3)了解汽车配件的分类、流程及管理

(4)通过实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

(5)配件实习是对我的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的自主学习能力得到了提高。

二、实习内容

1、汽车配件仓库工作

(1)汽车配件仓库管理的作用

仓库管理是保证汽车配件使用价值的重要手段。汽车配件经营的企业的库房是服务与客户，为笨企业创造效益的物资基础。仓库管理的好与坏，是汽车配件能否保持使用价值的关键之一。如果严格的按照规定加以对配件的严格管理，就能保持其原有的使用价值，否则，就会造成配件的锈蚀霉化或残损，使其部件或是全部失去使用价值、所以加强库房的管理，提高保管质量，是保证所储存的汽车配件价值的'重要手段。仓库管理是汽车配件经营企业为用户服务的一个重要内容、

用户需要各种类型的汽车配件，汽车配件经营企业在为用户服务的过程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通过仓库管理员，将用户所需的配件交给用户，满足用户的需求，以实现企业服务用户的宗旨。

(2)汽车配件仓库管理的任务及注意事项

仓库理的任务基本任务就是我们要搞好汽车配件的进库，保管和出库，做好配件保质、保量、及时、低耗、安全的完成仓库的各项任务，并节省保管费用。

(a)保持仓库配件原有的价值，加强仓库的管理，在配件入库和出库的过程中要严格把关，凡事质量问题或是质量不合规定的，一律不准入库和出库。对库存配件要定期检查和抽查以保证库存配件的质量随时都处于良好状态。在保证工作质量的前提下，日常的工作当中，我们也要做到入库和出库的各个环节中，都要体现一个“快”字。入库验收过程中要加快接货、验收、入库的速度。以节省运输单位的时间，和我们自己的时间，更快的理好货投入到正常的工作程序当中来。保管的过程中，要安排好便于配件基础库的场地和空间，规划好货位和垛型，为快进快出提供便利的条件。

(b)做好防火、防盗、防自然灾害等工作，确保配件设备和人身安全。禁止吸烟，仓库内必须防止灭火器。

(c)汽车配件品种繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特点，有的怕潮、有的怕热、有的怕阳关照射、有的怕压等等，在储存中受自然因素影响会发生变化，因此需要采取防尘、防潮、防高温、防照射等措施，以免影响到这些配件的质量。

(d)搞好库内外情节卫生，就要保持库房内外无垃圾，经常检查库房内的孔洞缝隙配件包装建筑的木质结构等。

库房配件的摆放也有一些的讲究的，例如。

a、将不常用的配件或是配件号完全相同的配件放在一起保管。

b、互相影响，外观接近，不易混存的汽车配件，一定要隔离存放。

f、性质相近和有消费连带关系的汽车配件，要尽量安排在一起存储。

g、出入库频繁的汽车配件(像机油、三滤、齿轮油等)，要放在靠近库门处。h、粗、重、长、大的汽车配件，不宜放在库房的深处。

i、易碎配件按要注意存放处的安全。

j、不要将配件放在过道上或是货架的顶上等等。

2、配件销售的工作

(1)由于我们泰安朗胜分公司是今年四月份开始成立的，所以我是和经理从装修，准备办公用品，买货架，订货，摆货等事情一起完成的，在这期间从经理身上学到了很多东西，而其中最重要的一点就是勤奋。天下永远没有免费的午餐，只有不断去学习去了解才能掌握更多。

(2)跑业务的时候需要面对各种各样的问题。而这时我特感谢在仓库呆的半个月时间是自己对产品有了一定的了解。从而在面对汽修厂老板询问时能够从容面对，但众多的价格记忆也使自己焦头烂额。

(3)我在大二的时候就考出了驾照，但驾驶技术就不敢恭维了。而自己负责区域的客户送货必须自己开车去送，还有拜访都需要开车，为此我每天下班都跟经理赵哥练习驾驶技术，最终让自己能够独立上路了。

三、实习总结

通过这一个多月的实习，我觉得我对汽车行业和汽车配件的这个岗位有了更深的认识。原本看似轻松的一份工作，经过这段时间的学习和了解才认识到这份工作的重要性，这个岗位的责任之重大。经过这段时间的实习，使我在人际交往和与人沟通方面有了很大的改变。在经理及老业务员的帮助下我逐渐熟悉了朗胜的环境和工作流程，我们公司的企业文化和企业管理，为我能留在这里奠定了基础。这两个多月实习时间虽然很短暂，但我的收获很多。为我今后从事汽车行业打下了坚实基础。

一、实习地点：

xxxx汽车有限公司（包括变速箱厂,车桥厂,发动机厂）

二、实习目的：

机械行业是专门专门重要的,因为没有什么东西能够离开机械。它的进展趋势能够归结为四个化：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。即使现在电子技术那么发达,终究依旧要通过机械来制造出来的,然而大多数人对本专业的认识依旧不够,学校为了使我们更多了解机械产品、设备,提高对机械工程制造技术的认识,加深机械在工业各领域应用的感性认识,开阔视野,了解相关设备及技术资料,熟悉典型零件的加工工艺,专门安排了我们到生产技术较先进的工厂进行参观实习。

1.了解了当代机械工业的进展概况,生产目的、生产程序及产品供求情况。

2.了解了机械产品生产方法和技术路线的选择,工艺条件的确定以及流程的编制原则。

3.了解了机械产品的质量标准、技术规格、包装和使用要求。

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2、PLC(可编程的逻辑控制器)

a、全集成自动化-发展趋势

手段：(1)单个系统的通用组态和编程。

(2)通用数据管理。

(3)参与自动化的机器之间的连接。

b、S7-300PLC

(1)基本结构：机架、CPU模块、信号模块、功能模块、接口模块、通信处理器、占位模块、检测(仿真)模块、附件。PLC采用循环执行用户程序、OBI是用于循环处理的组织模块。

(2)S7-300 CPU分类

紧凑型CPU、标准型CPU、高端CPU、户外型CPU、故障安全型CPU

(3)S7-300输入输出模块

数字量/模拟量的输入模块、数字量/模拟量的输出模块

(4)S7-300功能模块

计数器模块、快速/慢速进绘模块、步进/伺服电机的定位模块

三、德国Naxos曲轴连杆颈磨床控制系统

1、曲轴连杆颈跟踪磨削工艺

曲轴

精度IT6-IT7、圆度《=0.005mm、表面粗糙度Ra0.2-Ra0.4、连轴颈圆度3um-7um

直线电机应用于磨削工艺，提高了磨削的动态性能

用有多层金刚石颗粒的驱动式成型滚轮来修整CBN砂轮

2、机床简介

切点连杆颈磨削法以主轴颈定位，以主轴颈中心线为回转中心依次完成。

3、控制系统

NC部分负责NC数据运算、数据处理、伺服控制和机床PLC控制，PC计算机部分负责系统的数据存储。

4、伺服控制系统

Z轴与连给X轴均带高精度光电编码器，分辨率为0.1um

5、PLC系统

PLC监控诊断软件进行故障诊断

6、冷却系统

四、工厂供电

1、电力网

a概述

机械加工厂对电的要求：稳定、可靠性高。

b供电指标

供电超过10%，白枳灯寿命减少50%。

供电低，交流电机转矩小、发热

c电压等级

110KV 10KV 380/220V 127V 36V

d高压电力网的接线图

(1)放射式 (2)树干式

e导线截面的选择从以下四个方面考虑：

(1)机械强度 (2)发热情况 (3)线路允许的压降 (4)电流密度

2、变电所

a变电所的作用：将高压转换为机械设备所能够允许的电压。

b变电所位置的确定，考虑以下几点：

(1) 物流的主线 (2)电的运行成本 (3)离电源近，容易进出线 (4)通风 (5)长远发展

3、安全用电

a用电前先用电笔验电 b挂警示牌 c划地线 d按规章制度执行

e 高压线分开有一定距离，一般大于0.7米

参观部分

东风汽车有限公司简介:

在巍巍武当山麓、淼淼汉水之滨，座落着一家现代化的汽车城东风汽车公司。作为中国商用车基地之一的`东风汽车有限公司商用车公司，如一颗璀灿的明珠，镶嵌在鄂西北的崇山峻岭之中，她为中国汽车工业的发展和振兴作出了巨大的贡献。

成立于20xx年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，现有20个生产经营性单位，12个职能部门。现有职工3.4万，固定资产150亿元，年生产能力30万辆，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模的载重汽车工业基地之一。公司拥有健全的产品开发体系和完整的汽车新产品适应性开发能力。公司以满足用户需求为宗旨，实施品牌战略，瞄准国内外市场的需要，不断拓宽产品系列。“东风”商标被国家工商局认定为汽车行业首家驰名商标。根据东风日产合资协议，商用车将延续东风品牌，公司将借鉴世界商用车企业的通行做法，在经营好自身品牌的同时，选择世界的零部件供应商，提升产品的技术含量。公司质量体系顺利通过了GB/TI9001—ISO9001认证。通过推行全面质量管理，建立起从产品适应性开发、采购、生产制造、产品检验、试验直到销售服务全过程的质量体系，产品质量不断提高。

公司拥有覆盖全国的营销服务网络。在全国范围内建立了集整车销售、备件供应、售后服务和信息反馈为一体的强大的经销服务网络、多家联销体、多个销售技术服务网点，能够为用户提供热情、认真、及时、周到的服务。近年来，东风商用车在新品研发、市场营销上下大力气，相继推出了一系列低油耗、大马力、安全、环保的新品种，并推出“阳光服务”品牌，得到市场认可。

东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。是我国机床工具行业的骨干企业。形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业水平。通过引进德国Hüller Hille公司的专用机床设计制造技术，结合国情，跟踪国际发展动向，采用国际上先进的行业标准，开发了自己的专有技术;生产了大量专用设备和自动线，成功地用于卡车、轿车、摩托车零件的加工以及医疗、压缩机、核工业等领域。采用美国、法国、日本技术设计、生产了焊装设备，自行开发了立、卧式加工中心、数控设备以及大量的工装产品，并实现了产品出口。引进德国DGD公司技术生产的可控扭矩转角螺纹拧紧设备，应用全新立车设计理念，结合主轴倒置立车和传统立车结构布局特点开发的一种适合盘毂类零件加工的高效率、高柔性、高精度、功能复合的自动化车削中心。采用大扭矩内装电主轴，主轴转速度10~2800r/min,加工直径350mm，4个进给轴均采用光栅反馈的闭环控制伺服驱动，快进速度40m/min，加速度0.5g，定位精度0.008mm，重复定位精度0.005mm配REXROTH伺服系统、滚珠丝杠、滚动导轨;日本北川铁工所卡盘、回转油缸，FESTO气动元件，DUPLOMATIC的电动刀架，INDRAMAT的MTG200-R 数控系统等。其主要制作缸体缸盖，粗铣余量为3.5mm,四台加工中心，可进行自动加工，自动调整，液压自动压进，缸套里略加铜，更耐磨，一般铜合金的精度是0.08mm. 东风(十堰)汽车铸造件铸造车间拥有国内一流的JYB124气冲铸造造型线。拥有多台先进的6t中频电炉熔炼设备、铸件清理设备和完备的理化分析、质量检测设施。可生产多种牌号的球墨铸铁和灰铸铁件，年生产能力突破20000吨。同时拥有汽车后桥壳、减速器壳、差速器壳以及富康轿车压缩机支架等机械加工生产线。